전자 및 제어 장치

전자 시스템의 향상된 성능

보쉬는 전기 공급장치와 전기 부품간의 에너지 효율을 향상시켰다. 보쉬의 전기 에너지 관리 시스템은 얼터네이터, 변압기, 배터리, 전자 시스템과 부가장치를 감독 및 조정 함으로 효율성을 향상시킨다.

온도 관리 시스템은 냉각 장치의 성능을 작동 가능하도록 지원한다. 온도 관리 시스템의 기능 중 엔진 예열 시 냉각 유량을 감소 시키는 것이 있다. 엔진오일이 보다 빠르게 가열되면, 오일의 점도는 빠르게 낮아 지고, 공회전과 부분 스로틀 작동 시 연료 절감을 이룬다. 이와 동시에 본 장치는 차량 내에 보다 개선된 공기 제어를 가능케 한다.

승용차를 위한 스타터

가볍고 작고, 경제적인

당사의 가볍고 콤팩트한 디자인을 가진 R 타입 스타터 모터는 운전자들에게 아주 매력적인 개념이다. 왜냐하면 차량의 무게가 적으면 연료 소비가 낮아지고, 배기가스 배출도 적기 때문이다. 또 콤팩트 스타터 모터는 기술자에게 설계적으로 융통성을 허용한다. 그래서 보쉬의 스타터 모터는 고출력, 고품질을 보장한다.

상용차를 위한 스타터

앞선 스타트

보쉬는 12V, 24V 차량 전자 시스템에 적합한 스타터, 72리터 디젤 엔진이나 144리터의 스파크 점화 엔진에 적합한 스타터와 같은 상용차에 적합한 광범위한 고품질의 스타터 모터를 제작한다. 보쉬는 항상 그 해결책을 제시한다. 보쉬는 미래의 차가 지향하는 요구 조건들을 만족시켜 안정감 있고, 수명이 길고, 가볍고 작은 부품들로 미래시장에 대한 준비를 하고 있다.

승용차를 위한 발전기

성능과 효율성으로 앞서가는 기술

보쉬는 90년간의 세월 동안 발전기를 생산하면서 쌓은 경험으로, 운전자와 완성 차량 생산자에게 이익이 되도록 앞선 노하우를 가지고 있다. 보쉬의 승용차를 위한 기본형 발전기와 중,대형 발전기는 보쉬의 능력과 혁신력을 보여주는 좋은 예이다. 광범위하게 적용이 가능한 보쉬의 발전기는 여러 가지 요구 사항에 맞는 해결방안을 제시하고, 높은 에너지 출력뿐 만 아니라 효율성과 경제성이 높다.

또 연료 효율이 70%가량 향상되었는데도 불구하고, 연료 소비는 낮아졌고, 배기가스 배출은 줄어들었다. 250kg의 무게가 줄어 들어서 연료 소비를 향상 시켰고, 예전 모델과 비교해서는 100km 주행 시 0.5리터의 연료가 절약된다.

상용차를 위한 발전기

고속도로나 국도에서 물품을 수송할 때, 긴 주행은 피할 수 없다. 그러므로 안전과 편리 사양 또한 광범위하게 다양한 기능이 적용되어야 한다. 따라서 전자 부품의 수는 이에 따라 증가하게 된다. 폭 넓게 전력을 적용하기 위한 보쉬 Heavy Duty (HD) 분류 발전기는 차량의 안정적인 에너지 공급을 보장한다. 또한 높은 출력을 보장할 뿐만 아니라 연료 소비도 절감시켜 준다.

엔진 온도 관리

온도 관리는 냉각 순환의 피드백 제어에 따라 현재 작동 상황에 맞게 온도를 맞춰주는 시스템이다. 5%가량 연료 소비를 줄이고, 배기가스 배출도 줄이는 것이 가능하다. 또 다른 장점은 인테리어 난방 시스템의 빠른 작동으로 안락함이 보장된다.

온도 관리 시스템은 특별한 엔진 작동 모드에 의해 명령된 냉각 요구에 따라 냉각 시스템의 성능을 맞춘다. 다시 말하자면 냉각 유량은 엔진 예열 시 감소가 가능하다. 엔진이 빠르게 가열되면 오일의 점성을 빨리 떨어뜨리고, 공회전과 부분적인 부하 시 연료 소비를 절감시킨다. 이와 동시에 차량 내에 공기 제어를 최적화 시킨다.

센서

차량의 정상적인 작동을 위한 정확한 정보

보쉬의 기술은 차량의 모든 것을 측정할 수 있는 센서를 보유하고 있다. 엔진과 배기가스 배출관리를 위한 센서는 배기가스 배출을 줄이고 연료소비를 절감 하는데 기여한다. 뿐만 아니라 엔진의 수명도 연장시킨다. 안전시스템에 관한 센서는 역동적인 주행 중 개선된 통제 시스템을 통해서, 사고를 예방할 수 있도록 도와준다. 패시브 안전 시스템의 신속한 센서는 에어백과 벨트 텐셔너, 전복 바의 작동을 위해 꼭 필요하다.

전자 제어 장치

보쉬는 PCB와 마이크로 하이브리드 기술을 이용한 ECU를 개발 및 생산을 한다.

PCB기술은 기계적으로나 온도적으로 노출이 적은 곳에 설치하기 위한 ECU개발방법이다.

마이크로 하이브리드 기술이 사용되는 ECU는 PCB 보다 비교적 많은 장점을 선보인다. 전자 제어 장치는 작은 공간에 보다 많은 기능을 장착하고 무게를 절감시키며, 높은 온도나 무게에 강하다. 보쉬의 마이크로 하이브리드 ECU는 이미 백만 대 이상의 차량을 통해 신뢰성을 검증 받았다.

잠재적인 적용분야는 다음과 같다.

디젤과 가솔린 엔진의 엔진 관리
능동적 안전 시스템
바디 전자 시스템
바디 전자부품
능동적 스티어링 시스템
ECU 네트워킹

ECU 네트워킹

CAN와의 네트워킹 예시

보다 안전하고, 친 환경적이며 경제적인 주행을 위해 더 많은 전자 부품들이 사용되고 있다. 부품들간의 작동이 서로 원활하게 이뤄지도록 하기 위해, ECU간의 통신은 필수적이다. 현재 보쉬가 개발한 제어 영역 네트워크(CAN)는 차량의 전자식 네트워킹에 있어 세계적인 표준이다.

장점

버스라인은 배선 작용이 필요 없다.

가볍고

설치가 간편하며
비용이 적게든다

네트워킹

보쉬의 네트워킹 시스템은 바디 전자 장치를 제어하고 감시하는데 사용한다. 네트워킹 시스템을 통해, 각각의 전기 에너지와 정보들은 적절한 장치와 정확한 시점에 도달한다. 이와 같은 방식으로 바디 전자 장치가 원활하게 작동이 된다.